Железнодорожные комплектные трансформаторные подстанции (КТПЖ, МТПЖ) предназначены для приёма, трансформации и распределения электрической энергии в системах электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожного транспорта. Подстанции работают в сетях трёхфазного переменного тока напряжением 6 или 10 кВ на стороне высокого напряжения и 0,4/0,23 кВ на стороне низкого напряжения при частоте 50 Гц. Номинальная мощность силовых трансформаторов составляет от 25 до 400 кВА.
Назначение и область применения
Железнодорожные подстанции обеспечивают электроснабжение критически важных объектов инфраструктуры:
- устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ);
- систем автоблокировки и полуавтоблокировки перегонов;
- линий связи и телемеханики;
- освещения путей, платформ и служебных помещений;
- вентиляции тоннелей и путепроводов;
- насосных станций дренажа и водоотведения;
- пунктов технического обслуживания подвижного состава.
Подстанции применяются как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных участках железных дорог. Для электрифицированных участков допускается питание подстанций от контактной сети через специальные трансформаторы с первичным напряжением 27,5 кВ.
Конструктивные особенности
Подстанции изготавливаются в киосковом исполнении с металлическим корпусом, обеспечивающим:
- степень защиты оболочки не ниже IP34 по ГОСТ 14254-96;
- климатическое исполнение УХЛ1 по ГОСТ 15150-69 для эксплуатации при температуре от –60 °С до +40 °С;
- усиленную антикоррозионную защиту наружных поверхностей (горячее цинкование или многослойная окраска);
- возможность установки на бетонный фундамент высотой не менее 600 мм.
Внутреннее пространство разделено на три функциональных отсека:
- отсек распределительного устройства высокого напряжения (РУВН);
- отсек силового масляного трансформатора;
- отсек распределительного устройства низкого напряжения (РУНН).
Обслуживание подстанции осуществляется снаружи через двери отсеков с реечными замками и возможностью опломбирования.
Специфические требования к надёжности
Для обеспечения бесперебойного функционирования систем СЦБ и автоблокировки подстанции комплектуются:
- автоматическим вводом резерва (АВР) для переключения на резервную линию питания при исчезновении основного источника;
- системой контроля изоляции сети 0,4 кВ;
- устройствами защиты от перенапряжений на стороне высокого напряжения;
- приборами учёта активной энергии с возможностью передачи данных в диспетчерский пункт.
Электрические схемы подстанций выполняются с учётом требований к надёжности категории I по ПУЭ для потребителей систем СЦБ.
Технические характеристики
|
Параметр
|
Значение
|
|---|---|
|
Номинальное напряжение стороны ВН
|
6 кВ или 10 кВ (для электрифицированных участков — 27,5 кВ)
|
|
Номинальное напряжение стороны НН
|
0,4 кВ (линейное) / 0,23 кВ (фазное)
|
|
Частота сети
|
50 Гц
|
|
Мощность трансформатора
|
25–400 кВА
|
|
Климатическое исполнение
|
УХЛ1 по ГОСТ 15150-69
|
|
Степень защиты оболочки
|
не ниже IP34
|
|
Род тока
|
трёхфазный переменный
|
Условия эксплуатации
Подстанции предназначены для эксплуатации в условиях:
- температура окружающей среды: от –60 °С до +40 °С;
- относительная влажность: до 98 % при температуре +25 °С;
- высота установки над уровнем моря: не более 1000 м;
- вибрационные нагрузки: допускаются в пределах, установленных для железнодорожных объектов.
Эксплуатация не допускается в средах с содержанием агрессивных химических веществ, вызывающих коррозию металлических конструкций.
Типоразмерный ряд
[Здесь должна быть размещена таблица типоразмеров с указанием мощности подстанции и количества отходящих линий низкого напряжения в точном соответствии с исходной страницей сайта. Пожалуйста, предоставьте исходную таблицу для сохранения в неизменном виде.]
Нормативное соответствие
Подстанции изготавливаются в соответствии с требованиями:
- ГОСТ 14695-80 «Подстанции трансформаторные комплектные»;
- ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов»;
- Правила устройства электроустановок (ПУЭ), глава 1.8;
- Ведомственные строительные нормы ВСН 84-89 «Электроснабжение устройств СЦБ и связи на железных дорогах»;
- Технические условия на проектирование объектов железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД».
Каждая подстанция проходит полный цикл приёмосдаточных испытаний и поставляется с паспортом, сертификатом соответствия и эксплуатационной документацией.
